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Sepang bajo la lluvia: la primera de Verstappen, la escapada de Antonelli
Domingo 4 de octubre, Sepang. Ronda dieciséis de veintitrés, cincuenta y cinco vueltas y una tarde que casi nunca empezó. Max Verstappen gana su primera carrera del año, Kimi Antonelli acaba segundo y se escapa, George Russell se detiene en la recta principal y deja escapar su campeonato.
Un Gran Premio de Baréin disputado en Malasia
El nombre de la carrera y el lugar de la carrera ya no coinciden. Prevista el 12 de abril en el Bahrain International Circuit, la prueba fue retirada del calendario junto con la de Arabia Saudí tras el estallido de la guerra en Irán, a finales de febrero. Fórmula 1, FIA, Baréin y Malasia llegaron a un acuerdo: la carrera volvió al calendario en Sepang conservando su nombre de Gran Premio de Baréin. Baréin conservó los derechos y la taquilla.
Sepang fue una cita fija de 1999 a 2017, y el circuito está a 320 km de Singapur, lo que convierte el calendario en una triple cita lógica. El público respondió: 261.000 espectadores durante el fin de semana.
Si acaba de llegar a la categoría, nuestras piezas de carreras están reunidas en el universo Fórmula 1, por piloto y por circuito.
Mismo nombre, otro continente: los resultados del domingo se archivan como «Gran Premio de Baréin», no como «Gran Premio de Malasia».
93 minutos de espera y una salida anulada
La tormenta llegó una hora antes de la salida prevista a las 15:00 locales. Tras cuarenta minutos de aplazamiento, la parrilla salió a la vuelta de formación con neumáticos intermedios, y varios coches, entre ellos los de Verstappen y Hamilton, perdieron la entrega de potencia. Verstappen avisó por radio de que no conseguía acelerar.
La dirección de carrera suspendió el procedimiento, sacó la bandera roja y devolvió a todos a boxes. La salida real se dio a las 16:33 locales, 93 minutos tarde. Fue la primera carrera con lluvia bajo el nuevo reglamento de motores.
Todo se decidió en la vuelta nueve
Verstappen había salido desde la pole, con un 1:35.130. La perdió en la curva uno ante los dos Mercedes de Antonelli y Russell. Luego Valtteri Bottas trompeó en la vuelta nueve, salió el coche de seguridad y esa neutralización abrió la única ventana de la carrera: pasar de intermedios a lisos mientras la pista se secaba.
Quien la aprovechó ganó la carrera. Verstappen remontó, tomó el mando y ya no fue inquietado: 2,307 s sobre Antonelli en meta. Es su primera victoria de 2026 y la primera de Red Bull con su nuevo motor. Su vestuario está reunido en la colección Max Verstappen.
Hamilton y Leclerc, tercero y cuarto desde el fondo
Los dos Ferrari habían hecho la apuesta contraria: neumáticos lisos sobre pista mojada en la salida. Cayeron al fondo de la parrilla y después la carrera les dio la razón. Lewis Hamilton termina tercero a 4,919 s, Charles Leclerc cuarto a 7,258 s, sin haber liderado una sola vuelta.
Es la remontada del domingo, la que se comenta el lunes. Las piezas de Hamilton están en la colección Lewis Hamilton, las de Leclerc justo al lado.
Detrás de ellos: Isack Hadjar quinto, Oscar Piastri sexto, Liam Lawson séptimo, Fernando Alonso octavo, Lando Norris noveno, Arvid Lindblad décimo.
Russell: un campeonato perdido en la recta
George Russell corrió delante toda la carrera. A pocas vueltas del final, durante la última neutralización, su motor dijo basta y se detuvo en la recta de boxes. Tres abandonos en total: Russell, Alexander Albon por rotura de caja de cambios y Bottas por su trompo.
La diferencia entre Antonelli y Russell en el campeonato pasa de 66 a 84 puntos. El mismo domingo, Antonelli sumó dieciocho puntos y su rival ninguno. Su colección solo tiene cuatro piezas, la más corta de nuestras colecciones de pilotos y la que más manda en la clasificación.
La clasificación tras Sepang
Entre los pilotos: Antonelli 320 puntos, Russell 236, Hamilton 214, Leclerc 191, Norris 188, Verstappen 188. Entre los constructores: Mercedes 556, Ferrari 405, McLaren 316, Red Bull 298.
Quedan 175 puntos por repartir. Antonelli todavía no puede ser campeón y Hamilton, a 106 puntos, sigue vivo matemáticamente. Próxima cita: Singapur, el 11 de octubre, a 320 km de allí.
Sepang, en cambio, no entra en nuestra colección de circuitos: reúne Mónaco, Spa, Suzuka, Silverstone, Albert Park y Madrid en ropa, y siete trazados en lienzo. Un circuito solo entra cuando está en el calendario para quedarse.
Tres nombres salidos de este domingo
Una carrera cambia lo que apetece ponerse el lunes. Estas son las tres piezas que corresponden a lo que pasó en Sepang.
Preguntas frecuentes
¿Quién ganó el Gran Premio de Baréin en Malasia 2026?
Max Verstappen, desde la pole, por delante de Kimi Antonelli a 2,307 s y de Lewis Hamilton a 4,919 s. Es su primera victoria de la temporada 2026.
¿Por qué se corrió en Sepang?
El Gran Premio de Baréin, previsto el 12 de abril, fue retirado del calendario junto con el de Arabia Saudí tras el estallido de la guerra en Irán. Se reinscribió en Sepang, en Malasia, conservando su nombre y sus derechos.
¿Por qué se retrasó la salida?
Una tormenta una hora antes de la hora prevista y después un fallo de entrega de potencia en varios coches durante la vuelta de formación, bandera roja y nuevo procedimiento. La salida real se dio a las 16:33, 93 minutos tarde.
¿Cómo está el campeonato?
Antonelli manda con 320 puntos por delante de Russell con 236, Hamilton con 214 y Leclerc con 191. Mercedes lidera constructores con 556 puntos. Quedan siete carreras y 175 puntos por repartir.
¿Cuál es la próxima carrera?
Singapur, el 11 de octubre de 2026, a 320 km de Sepang.
