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Austin: Antonelli gana otra vez y el campeonato se cierra
Domingo 25 de octubre, Circuit of the Americas. Decimoctava cita de veintitrés, cincuenta y seis vueltas y una carrera que nunca cambió de manos. Kimi Antonelli salió desde la pole, lideró, paró una vez y ganó por trece segundos. Es su novena victoria de la temporada, y la más importante: dos de sus rivales acaban de quedar eliminados del campeonato.
Una carrera sin historia, algo raro aquí
Primero la pole, calificada por su propio jefe de equipo como una vuelta milagrosa. Luego una salida limpia, el liderato conservado y una estrategia a una parada: medios hasta el final de la vuelta veinticuatro y duros hasta la bandera. Dos neutralizaciones virtuales, una temprana por restos en pista y otra tardía cuando Valtteri Bottas se detuvo al borde del asfalto, no cambiaron nada.
Detrás, Charles Leclerc termina segundo a 13,078 s y Max Verstappen tercero a 17,485 s. El resto de sus piezas está en la colección Antonelli, y toda la parrilla en el universo Fórmula 1.
Nueve victorias en dieciocho carreras. Un piloto que gana una de cada dos no se discute, se cuenta.
Verstappen y Leclerc, eliminados matemáticamente
Es el verdadero resultado de este domingo, y cabe en una resta. Quedan cinco carreras, es decir 125 puntos por repartir. Verstappen está a 129 puntos y Leclerc a 132. Ninguno puede ya alcanzar a Antonelli, ni ganándolo todo.
Quedan dos candidatos, y son sus perseguidores más cercanos: George Russell, su compañero de equipo, a 123 puntos, y Lewis Hamilton a 124. Dos diferencias inferiores a 125, así que dos supervivientes sobre el papel, pero necesitarían un hundimiento total del líder.
Para los dos eliminados, la temporada pasa a ser cuestión de orgullo. Leclerc firma su mejor resultado en semanas y Verstappen acabó tercero con un coche que él mismo describió como imposible de conducir.
Lo que pasó por detrás
Verstappen perdió dos plazas en la salida ante los dos Ferrari, recuperó la segunda antes del final de la primera vuelta y después un problema en el alerón delantero arruinó su carrera. Red Bull pidió a Isack Hadjar que le dejara pasar.
Hamilton termina cuarto a 18,515 s, justo detrás de su compañero, tras un duelo rueda a rueda en la salida. Sus piezas están en la colección Lewis Hamilton.
Russell recibió cinco segundos por un toque de ruedas con Oscar Piastri al adelantar, cumplidos en boxes. Acaba octavo, por detrás de Piastri séptimo y Hadjar sexto. Lando Norris es quinto, Liam Lawson noveno y Pierre Gasly décimo.
Tres abandonos: Bottas, Franco Colapinto y Ollie Bearman, este último por daños tras un contacto.
La clasificación tras Austin
Entre los pilotos: Antonelli 365 puntos, Russell 242, Hamilton 241, Verstappen 236, Leclerc 233, Norris 211.
Entre los constructores: Mercedes 607, Ferrari 474 y después Red Bull y McLaren exactamente empatados con 355 puntos cada uno. Cinco carreras para separarlos, y es el único duelo que sigue realmente abierto arriba.
Próxima cita: México, del 30 de octubre al 1 de noviembre.
Lo que cambia en el armario
Un piloto que gana cambia lo que apetece ponerse, y el catálogo no ha seguido el ritmo de la temporada. La colección Antonelli tiene cuatro piezas y la de Leclerc treinta y dos. Es la distancia entre una carrera consolidada y una temporada que acaba de dar la vuelta.
Si sigue el campeonato en vez de una escudería, este año la elección es sencilla. Si sigue un coche, nada cambia: los lienzos de Fórmula 1 cuentan trazados y duelos, no clasificaciones.
Tres nombres salidos de este domingo
El ganador, el segundo y el que salvó un podio con un coche roto.
Preguntas frecuentes
¿Quién ganó el Gran Premio de Estados Unidos 2026?
Kimi Antonelli, desde la pole, por delante de Charles Leclerc a 13,078 s y de Max Verstappen a 17,485 s. Es su novena victoria de la temporada.
¿Antonelli ya es campeón?
Todavía no. Lidera por 123 puntos con cinco carreras por delante, es decir 125 puntos en juego. Solo George Russell y Lewis Hamilton pueden alcanzarlo matemáticamente.
¿Por qué Verstappen y Leclerc ya no pueden ganar el título?
Verstappen está a 129 puntos y Leclerc a 132, cuando solo quedan 125 puntos en las cinco últimas carreras. Ni ganándolo todo podrían remontar.
¿Cómo van los constructores?
Mercedes lidera con 607 puntos por delante de Ferrari con 474. Red Bull y McLaren están exactamente empatados con 355 puntos cada uno.
¿Cuál es la próxima carrera?
El Gran Premio de México, del 30 de octubre al 1 de noviembre de 2026.
